中阳县分管交通管理的领导们你们好，为了方便中阳人民去离石办事的出行安全，我建议中阳跑离石的901公交起点站设在凤城广场边上或新建凤凰桥上才更加安全，坐车的人们有年近花甲古稀之年的老人，有十月怀胎的孕妇，有未成年的儿童，还有先天和后天造成的残疾人，他们去离石办事坐公交要穿过340省道才能坐上，340省道目前是中阳城车流动量最大的交通要道。近几年刚金鼎小区和酒店门前就有无数次交通事故发生，轻则财产损失，重则车毁人亡，数不胜数，如今亡羊补牢还不算晚，严重的影响到中阳人民的出行安全，所以县委县政府高瞻远瞩早就策划修建东过境公路，保障全县人民的出行安全。所以我建议相关部门重视起来，把901公交的起点再延长200米，真正的保护好中阳人民的出行安全。

您好！您通过县信箱提交的标题为“关于建议中阳跑离石的901公交终点站设在凤城广场且跨过340省道的问题”的来信已收悉。收到您的来信后，我局高度重视，现对该问题进行调查、核实、研究，现答复如下：通过对您来信中的诉求进行梳理归纳与核实研究并对照相关法律法规及城市交通规划要求，针对您提出的问题进行说明。一、901公交首末站站点的设立线路站点的设立：公交车首末站点的设立需依据‌标准来设定，901线路运营公司为吕梁顺达运业有限公司公交公司，该线路属于城际公交，由吕梁市行政审批服务管理局许可。站点功能的合规性：该站点现址已完成站牌、公交停靠区等配套建设，符合公交首末站的要求，可满足901线路公交车辆停靠、调度、乘客集散的基础功能，且未占用城市主干道通行空间，保障了公共交通与城市道路通行的协调衔接。根据相关规定，城市公交站点设置需符合城市综合交通体系规划，且不得在国道、省道等公路建筑控制区内违规设置。二、凤城广场不适合设置站点的核心依据（一）凤城广场区域设置站点的违规与安全隐患1、违反广场功能规划与用地性质：凤城广场作为中阳县城市公共休闲空间，其用地性质为城市广场用地，依据《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137－2011），广场用地严禁设置交通停靠类设施。若将公交终点站迁至凤城广场，将改变广场公共属性，破坏了城市公共空间功能布局。2、严重影响广场公共安全与秩序：凤城广场为市民休闲、集散的核心区域，人流量大且以老人、儿童、孕妇等群体为主。公交车辆停靠、调度需占用广场公共通道，易引发人流与车流混行，增加踩踏、剐蹭等安全事故风险，凤城广场紧挨北街小学，上下学高峰期会造成道路拥堵现象。同时依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第二款规定：交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车‌。（二）340省道的安全风险340省道为中阳县重要的省级交通干线，过往车辆以货运、客运车辆为主，车速快、盲区多，该区域交通事故频发的核心原因是车流量大、交通节点密集。该路口已设有红绿灯通行标识，广大市民朋友应遵守交通规则有序通行。三、不予采纳站点搬迁建议的最终结论综上，您提出的将901公交终点站设在凤城广场且跨过340省道的建议，既不符合城乡规划、公路保护、公共交通管理等相关法律法规要求，也存在严重的公共安全与交通运行隐患，首末站涉及车辆长时间停靠、上下客，不符合该安全禁令，我单位不予采纳。901公共交通承载着中阳人民往来离石的重要枢纽，间隔10－15分钟发一趟车，同时市民朋友可以结合“车来了”App或微信小程序实时查看车辆运行状况，合理安排出行时间，能够满足出行需求。‌后续，我单位将持续优化901公交线路运营方案，加强站点安全设施维护，联合公安交管部门强化340省道及凤城广场周边交通秩序管理，切实保障市民出行安全与公共交通有序运行。若您对公交运营有其他合理建议，可通过中阳县政务服务平台或交通运输局官方渠道反馈，我单位将及时研究落实。以上是我局对您来信中诉求的答复。感谢您对交通运输工作的关注、理解和支持，欢迎继续批评和监督，同时祝您身体健康、生活顺心、工作顺利！